轮胎式
工作技术规格 |
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标称有效载荷等级（100%） |
38.6 t |
最高速度 - 满载 |
73.5 km/h |
目标有效负载（100%） |
38.6 吨（US） |
车斗容量 - SAE 2:1 |
25.2 m³ |
最高速度 - 满载* |
73.5 km/h |
注 |
有关机器最大总重量的限制，请参阅 Caterpillar 10/10/20 过载政策。 |
注（1） |
无衬板双斜面车斗的容量。 |
注（2） |
*ISO 6483:1980 |
发动机 |
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发动机型号 |
Cat® C15 ACERT™ |
额定发动机转速 |
1800 r/min |
总功率 - SAE J1995 |
381 kW |
净功率 - SAE J1349:2011 |
360 kW |
净功率 - ISO 9249 |
365 kW |
净功率 - 80/1269/EEC |
365 kW |
发动机功率 - ISO 14396 |
377 kW |
净扭矩 - SAE J1349 |
2280 N·m |
油缸数量 |
6 |
缸径 |
137 mm |
冲程 |
171 mm |
排量 |
15.2 l |
注（1） |
额定功率适用于在指定标准所规定的特定条件下，转速为 1800 rpm 时的测试情况。 |
注（2） |
额定值基于SAEJ1995 标准空气条件：温度 25°C（77°F), 气压100 kPa（29.61 Hg）。功率基于以下条件：燃油在 16°C（60°F）时 API 度为35，燃油低热值为42 780 kJ/ kg（18 390BTU/lb），并且发动机工作温度为30°C（86°F） |
注（3） |
海拔不超过 3000 m（9843 ft）时无需进行发动机降额。 |
注（4） |
符合等效于美国 EPA Tier 3 或美国 EPA Tier 2 的中国国三非道路排放标准。 |
车身起重机 |
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泵流量 - 高怠速 |
448 l/min |
安全阀设置 - 提升 |
18950 kPa |
安全阀设置 - 下降 |
3450 kPa |
车斗功率下降 - 高怠速 |
10 秒（大约） |
车斗下降时间 - 浮动 |
10 秒（大约） |
车斗提升时间 - 高怠速 |
7.5 秒（大约） |
容量 - 双斜面 - 100% 填充系数 |
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平装 |
17.6 m³ |
堆装（SAE 2:1）* |
25.2 m³ |
注（1） |
*ISO 6483:1980 |
容量 - 平底 - 100% 填充系数 |
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平装 |
17.6 m³ |
堆装（SAE 2:1）* |
25.2 m³ |
注（1） |
*ISO 6483:1980 |
重量分布 - 近似值 |
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前轴 - 空载 |
51.90% |
前轴 - 满载 |
34.50% |
后轴 - 空载 |
48.10% |
后轴 - 满载 |
65.50% |
悬挂 |
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空载油缸冲程（前部） |
234 mm |
空载油缸冲程（后部） |
149 mm |
后轴 - 摆动 |
8.9 ° |
维修保养加注容量 |
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燃油箱 |
530 l |
冷却系统 |
125 l |
曲轴箱 |
38 l |
差速器 - 终传动 |
180 l |
转向油箱 |
55 l |
转向系统 - 包括油箱 |
87 l |
制动器/起重机液压油箱 |
145 l |
起重机制动系统 |
227 l |
变矩器 - 变速箱系统 |
64 l |
轮胎 |
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标准轮胎 |
18.00R33（E4） |
注（1） |
770G 卡车的生产能力很高，以至于在某些作业条件下可能会超出标准或选装轮胎的 TKPH（TMPH）能力，并因此使生产受限。 |
注（2） |
Caterpillar 建议客户评估所有作业条件并咨询轮胎制造商，以选择正确的轮胎。 |
ROPS |
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ROPS/FOPS 标准 |
标准 |
ROPS 标准 |
Caterpillar 提供的驾驶室 ROPS（Rollover Protective Structure，防滚翻保护结构）符合 ISO 3471:2008 ROPS 标准。 |
FOPS 标准 |
FOPS（Falling Objects Protective Structure，防落物保护结构）符合 ISO 3449:2005 II 级 FOPS 标准。 |
噪声 |
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噪声标准 |
标准 |
注（1） |
根据“ISO R396:2008”测量封闭式驾驶室的声压值时，动态操作员声压级别为 79 dB（A）。驾驶室已正确安装和维护。测试是在驾驶室门窗紧闭的情况下进行的。 |
注（2） |
在操作台和驾驶室敞开（没有正确保养或门/窗打开时）的情况下长时间工作，或在嘈杂的环境中工作时，可能需要听力保护装置。 |
转向 |
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转向标准 |
ISO 5010:2007 |
转向角 |
40.5 ° |
转弯直径 - 前轮 |
17.6 m |
回转圈 - 间隙直径 |
20.3 m |
重量 - 近似值 |
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目标总机器工作重量 |
71214 kg |
底盘重量 |
24900 kg |
车斗重量 |
7665 kg |
注（1） |
底盘重量包含 100% 燃油、提升系统、车斗安装总成、轮辋和轮胎。 |
注（2） |
车斗重量为标准的无衬板双斜面车斗，具体因配置而异。 |
变速箱 |
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前进 - 1 档 |
11.9 km/h |
前进 - 2 档 |
16.3 km/h |
前进 - 3 档 |
22.1 km/h |
前进 - 4 档 |
29.6 km/h |
前进 - 5 档 |
40.2 km/h |
前进 - 6 档 |
54.2 km/h |
前进 - 7 档 |
73.5 km/h |
后退 |
15.6 km/h |
注 |
配备标准 18.00R33（E4）轮胎的最大行驶速度。 |
终传动 |
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差速器传动比 |
2.12:1 |
行星齿轮传动比 |
4.80:1 |
总减速比 |
10.18:1 |
制动器 |
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制动盘表面积 – 前制动 |
1395 cm² |
制动面 – 后制动 |
40225 cm² |
制动器标准 |
ISO 3450:1996 |
●实现更高的工作效率
以更快的行驶速度运输您的物料。
通过增加扭矩向地面传送更多动力。
享受更高的生产率，同时使用响应更快的牵引力控制系统（TCS，Traction Control System）。
通过在打滑时尽早接合 TCS，最大限度地减少轮胎磨损。
强大的可预测性能可帮助客户实现最低每吨成本。
●提高燃油效率
油耗最多可减少 11%
借助高级生产率电子控制系统（APECS，Advanced Productivity Electronic Control System），发动机和变速箱能够进行高级别通信。借助这种通信，机器可以更充分地利用发动机产生的功 率和扭矩.
通过自适应省油模式自动优化燃油消耗，该模式可减少燃油使用而不影响效率，并且只需一个按钮即可启动。
通过自动空档怠速提高燃油效率。
以更省油的发动机转速和带速度限制的档位选择来驾驶您的卡车。
当发现卡车处于停车和怠速状态的时间达到预设时间时，发动机会自动启用集成式发动机怠速停机功能，以便节省燃油。
●专为安全性而设计
站在地面上即可安全地接近燃油加注口和日常保养点，维护保养更加方便。
合理布置的走道和扶手可确保在进出机器时始终保持三点接触。
卓越的制动性能符合最新制动标准 —ISO 3450:2011。
靠近地面的停机开关在激活后可停止发动机的一切燃油供应，并安全 关闭机器。
坚固的 4 点安装驾驶室符合防滚翻保护结构/防落物保护结构（ROPS/FOPS）标准。
4 点式安全带为操作员提供了更高的安全性。
当安全带未系紧时，安全带指示器可向操作员发出视觉和听觉警报。
锁定功能可帮助维修技术人员在安全模式下对机器执行保养工作。
当主系统发生故障时，辅助转向系统会自动启动。
超载限速器与卡车有效载荷系统配合，当卡车超载时自动降低机器速度。
●舒适工作
完全重新设计的驾驶室，在视野、舒适度和生产力方面达到了全新标准。
新的操作员座椅位置为操作员提供了更轻松的操作和舒适度。
视野的改善可以扩大工作区域及其周围环境的视野。
新设计的驾驶室提供更多储物区域，可实现连接并减少混乱。
自动驾驶室温度控制。
Cat 新一代豪华型座椅可提高操作员的舒适度。
●助力高效完成工作的卓越技术
集成系统能够帮助您及时做出基于事实的决策，从而最大限度提高效率、提高生产率并降低成本。
通过使用安装有重要信息管理系统（VIMS™，Vital Information Management System）软件的 Advisor 监视器，持续监控和收集重要机器数据，获得对机器运行情况的宝贵见解。适用于美国 EPA Tier 4 Final/欧盟 Stage V 和美国 EPA Tier 2 等效标准。
卡车生产管理系统（TPMS，Truck Production Management System）可准确称重物料，存储 2400 个有效负载循环的数据，可以提供运输重量、运输循环时间及运输距离方面的报告，并带有日期和时间标记。
外部有效负载指示灯提醒装载机何时停止，从而降低机器超载的风险。
Product Link™ 系统可以无线连接到各台机器，帮助您监控位置、小时数、燃油使用情况、生产率、怠速时间和诊断代码。
VisionLink® 技术能够实现您与设备的无线连接，让您轻松掌握经营业务所需的重要信息。
Cat 770 具有 MineStar™ 信息化系统预留装置，并且配备 Cat Product Link Elite 和 VIMS，可以帮助优化设备管理、远程监控功能、机器可用性并延长部件使用寿命，同时降低维修成本和严重故障风险。
吨公里每小时/吨平方英里每小时 (TKPH/TMPH) 轮胎
管理系统与 TPMS 配合使用，可延长轮胎寿命。
●降低保养成本及其他成本
集中维修保养点。
使用两个安装在发动机上的柴油氧化催化剂罐控制颗粒物。（Tier 4）
氮氧化物减排系统（NRS，NOx Reduction System）技术用废气替代部分进气，以控制燃烧温度和氮氧化物的产生。（Tier 4）
零件与其他 Cat 设备通用。
通过 VIMS 通知在发生故障之前解决问题。
变矩器失速（自动失速）可快速达到工作温度，实现最佳性能寿命。
所有 LED 灯的使用寿命更长，照明更明亮，功耗更低，并且更耐振动或防水。
●应用多样性
根据您的材料和工地需求，选择合适的车斗选项 — 双斜面、平底或采石场车斗。
对于包括陡坡在内的运输剖面，可选配双斜面车斗，提供出色的物料保持能力。
平底车斗非常适合计量物料，特别是在给破碎机进料时。
通过选择最适合您的应用的内衬套件来优化您的车斗寿命。我们提供适合大多数应用的钢内衬以及适合极端应用的橡胶内衬。