0.8吨以下
履带式
发动机 |
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总功率 - SAE J1995:2014 |
50.1 kW |
净功率 - SAE 1349 |
49.1 kW |
排量 |
2.2 l |
冲程 |
100 mm |
缸径 |
84 mm |
发动机型号 |
Cat C2.2 CRDI |
峰值扭矩 - 1500 rpm - SAE J1995 |
208 N·m |
净功率 - ISO 9249 |
49.6 kW |
飞轮净功率 |
71 kW |
工作技术规格 |
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额定工作容量 |
705 kg |
含选装配重的额定工作容量 |
750 kg |
倾翻负载 |
1410 kg |
挖掘力 - 倾斜油缸 |
1781 kg |
注 |
* 工作重量、工作技术规格和尺寸均基于体重为 75 kg（165 lb）的操作员、所有油液、单速、1576 mm（62 in）紧凑型铲斗、Cat 10 × 16.5 轮胎、标准流量液压系统、C1 驾驶室（OROPS、机械座椅）、850 CCA 蓄电池、手动快速连接器、无自平衡且无选装配重（除非另有说明）。 |
提升油缸挖掘力 |
2755 kg |
重量 |
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工作重量 |
2653 kg |
注 |
* 工作重量、工作技术规格和尺寸均基于体重为 75 kg（165 lb）的操作员、所有油液、单速、1576 mm（62 in）紧凑型铲斗、Cat 10 × 16.5 轮胎、标准流量液压系统、C1 驾驶室（OROPS、机械座椅）、850 CCA 蓄电池、手动快速连接器、无自平衡且无选装配重（除非另有说明）。 |
尺寸 |
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轴距 |
1054 mm |
长度 - 铲斗放在地面上 |
3234 mm |
长度 - 不含铲斗 |
2524 mm |
驾驶室顶部高度 |
2028 mm |
车辆宽度（含轮胎） |
1497 mm |
最大总高度 |
3652 mm |
铲斗连接销高度 - 最大提升高度 |
2818 mm |
铲斗连接销高度 - 运载位置 |
215 mm |
伸展距离 - 最大提升位置/卸载 |
533 mm |
最大提升和卸载位置的间隙 |
2077 mm |
离地间隙 |
175 mm |
离去角 |
27.9° |
最大卸载角 |
46.7° |
后翻角 - 最大高度 |
88.9° |
保险杠悬伸长度 - 后轴后面 |
8944 mm |
从中心至铲斗的转向半径 |
1977 mm |
最大伸展距离 - 臂与地面平行 |
1288 mm |
从中心至机器后部的转向半径 |
1513 mm |
从中心至连接器的转向半径 |
1104 mm |
注 |
* 工作重量、工作技术规格和尺寸均基于体重为 75 kg（165 lb）的操作员、所有油液、单速、1576 mm（62 in）紧凑型铲斗、Cat 10 × 16.5 轮胎、标准流量液压系统、C1 驾驶室（OROPS、机械座椅）、850 CCA 蓄电池、手动快速连接器、无自平衡且无选装配重（除非另有说明）。 |
自中心至铲斗（翻转）的转向半径 |
2280 mm |
保险杠悬伸长度 - 后轴 |
1083 mm |
铲斗连接销的伸出距离 - 最大提升高度 |
374 mm |
后翻角 |
28° |
驾驶室 |
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ROPS |
ISO 3471:2008 |
FOPS |
ISO 3449:2005 I 级 |
维修保养加注容量 |
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链传动箱 - 每侧 |
7 l |
冷却系统 |
12 l |
发动机曲轴箱 |
10 l |
燃油箱 |
57 l |
液压系统 |
45 l |
液压油箱 |
34 l |
柴油机尾气处理液（DEF）箱 |
19 l |
液压系统 |
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液压流量 - 标准 - 装载机液压压力 |
23000 kPa |
液压流量 - 高流量 - 最大装载机液压压力 |
23000 kPa |
液压流量 - 标准 - 液压功率（计算值） |
26.5 kW |
液压流量 - 高流量 - 液压功率（计算值） |
38 kW |
液压流量 - 标准 - 装载机液压流量 |
69 L/min |
液压流量 - 高流量 - 最大装载机液压流量 |
99 L/min |
液压流量 - 高流量 XPS - 液压动力（计算值） |
57 kW |
液压流量 - 高流量 XPS - 最大装载机液压压力 |
28000 kPa |
液压流量 - 高流量 XPS - 最大装载机液压流量 |
121 L/min |
动力传动系 |
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行驶速度 - 前进或倒车 - 单速 |
12.3 km/h |
行驶速度 - 前进或倒车 - 双速选件 |
17.8 km/h |
空调系统（如有配备） |
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空调 |
该机器上的空调系统包含氟化温室气体制冷剂 R134a（全球增温潜势 = 1430）。该系统含有 0.81 公斤的制冷剂，相当于 1.158 公吨二氧化碳。 |
噪声级别 |
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驾驶室外部*** |
102 dB(A) |
驾驶室内部** |
83 dB(A) |
注（3） |
***对于有“CE”标志的配置，根据 2000/14/EC 中规定的测试步骤和条件测定的标示声功率级。 |
注（1） |
驾驶室和防滚翻保护结构（ROPS，Rollover Protective Structure）是北美和欧洲国家/地区的标准配置。 |
注（2） |
**根据 ISO 6396:2008 标准测定的动态操作员声压级别。在驾驶室门窗关闭且发动机冷却风扇转速达到最大转速的 70% 的条件下进行测量。声级可能因发动机冷却风扇转速的不同而异。 |
驾驶室内部* |
81 dB(A) |
驾驶室外部** |
101 dB(A) |
驾驶室内部* |
81 dB（A） |
驾驶室外部** |
102 dB（A） |
●安静舒适
业界**的密封增压驾驶室选件使操作员的工作环境更加清洁安静，并且提供了卓越的工装机具视野。D3 系列还配备标准的座椅安装式可调操纵手柄控制装置，让操作员倍感舒适，凭此特性继续引领行业潮流。
●最优性能
借助电子扭矩管理系统、标准的双速行驶和具有减速踏板功能的电子手控/脚控油门，高性能动力传动系可提供最佳的性能和生产能力。
●让您的工作更轻松
Cat®“智能调平”系统提供了业界**的技术和集成性能，以及双向自平衡、工装机具自动复位和工装机具定位器等可选功能。
●驾驶平稳
标准的完全独立式扭力轮轴悬挂系统与选装的速度感应行驶控制系统相结合，改进了在崎岖地形条件下的性能，并提高了负载能力、生产率和操作员舒适度。
●经过优化的机器功能
提供的高级显示屏最大限度改善了机器的功能和控制，允许在屏幕上调节机具响应、静液压响应和爬行控制装置。此外，该显示屏还具有多语言功能以及自定义布局、安全系统和后视摄像头。
●可持续性
Cat C2.2 发动机符合美国 EPA Tier 4 Final 和欧盟 Stage V 排放标准。
Cat 柴油发动机必须使用 ULSD（超低硫柴油，即硫含量不超过 15 ppm）或 ULSD 与以下低碳密度燃油的混合物：最高为 20% 的生物柴油 FAME（脂肪酸甲酯）。有关成功应用，请参阅指南。有关详细信息，请咨询您的 Cat 代理商或参阅“Caterpillar 机器油液建议”（SEBU6250）。
Cat 长效冷却液和经久耐用的 HYDO Advanced 液压油不仅可以减少停机时间，而且还可以减少在机器的使用寿命中更换的油液量和滤清器数量。
利用工装机具定位器、自动复位和 Cat 智能工装等 Cat 技术提高生产率。
使用脚踏油门踏板和冷却系统所需风扇等高效功能，节省燃油并减少温室气体排放。